从四川长虹开启价格战先河，思考商业发展的范式

言践

写作业晚了，我错了

开班典礼简单又隆重，简单是没有鲜花，隆重是来了几位大咖。

潘番老师、闫星师兄的讲话，一下子把我们思绪拉回了激情又严肃的和君商学院的学习中，老师的课程给了我们思考商业新的思维角度。

第一部分

从四川长虹开启价格战，是中国商业史上具有教科书的事件，改变了这白色家电行业的格局，对我们研究今天的许多行业，商业，品牌提供了一个范本。从以下多个维度分析：

1、打破市场格局，重塑了行业集中度

  A、90年代初，进口彩电凭借品牌和技术优势占据中国高端市场。长虹彩电通过大规模降价迅速抢占市场份额，迫使外资品牌降价或是退出部分市场，打破了外资品牌的主导地位。

B、淘汰弱小企业，加速行业整合。在商品发展的初级，会存在许多规模小，技术弱，效率低的业态，长虹的介格战压缩了整个行业的利润空间，倒逼友商退出，或是通过其他方式生存（品牌建设，企业合并，持续技术更新），加速了行业集中化进程。

2、确立了规模经济与成本领先战略的典范：

A、验证规模效应威力，长虹自身拥有当时中国最大的彩电产能，基于大规模生产带来的成本优势明显，向全行业展示了规模经济在成本上的巨大威力

B、普及成本领先战略：成为“成本领先”战略的经典教材。企业在竞争激烈中，要持续地通过技术创新，管理优化，供应链整合等手段降低成本，这是获取竞争优势的核心路径之一。

3、深刻改变了消费者行为与市场认知：

A、普及彩电，激活内需:90年代初结婚三大件----彩电冰箱洗衣机（农村可能只有彩电），大幅降彩电迅速走进寻堂老百姓家庭，激活了国内消费。（任何产品占领农村都是最大的市场）

B、强化了价格敏感，消费者开始将价格作为首要考量因素之一，最终依然是要求企业持续的通过技术创新，管理优化，供应链整合等手段降低成本。

4、暴露了行业短板，倒逼产业升级

A、凸显核心技术缺失的危机：中国企业后发展的诟病过去，现在，将来相当长的时间内一直存在（如芯片、各类别的系统）利润大头被上游拿走。

B、促使企业寻求差异化与技术创新：这也许是最核心的影响之一。惨烈的价格战和微薄的利润空间，迫使幸存下来的企业（TCL、海信、海尔等）在后续发展中更加注重技术研发，品牌建设，品牌创新和差异化竞争，以避免陷入纯粹的价格厮杀。推动中国家电企业从价格战向价值战的转型探索

第二部分：

中国手机的兴衰历程与长虹彩电价格战策略及其后续演变，呈现高度相似的轨迹。这背后反映具有普遍性的商业发展规律。

1、辉煌的起点（模仿价格战与规模制胜），依托企业原有优势，白色家电快速切入手机市场，并获得初期成功。

2、转折点：技术/模式变革，功能手机向智能手机转变（家电也是如此），手机的竞争核心从渠道、外观、基础功能、价格转向操作系统，芯片，软件生态转变。

3、快速衰落，洗牌出局。曾经风靡一时的国产\国际手机（波导、厦新、科健、TCL）被拥有核心技术或是新模式的品牌瓜分，最终黯然离场。

这种“‌依托旧有优势切入新领域-----初期利用规模/渠道/成本获成功---- 遭遇技术/商业模式颠覆性变革-----因核心能力不足/转型失败而衰落‌”的路径，在技术快速迭代、竞争激烈的行业中（尤其是消费电子）‌反复上演，它是一种‌常见的风险模式或“陷阱”吗？

于是我想到目下的汽车市场&新能源汽车。

新玩家涌入与旧巨头的转型：

众多新势力造车（已经不止蔚小理了）凭借互联网思维、资本力量、用户运营等新打法快速成长。传统车企凭借制造经验，供应链基础、渠道网络、资金实力、品牌影响力。加速向新能源转型。部分传统候车也可能利用规模和成本优势进行竞争，价格战苗头已现，（比亚迪凭借垂直整合和规模优势发起“油电同价”甚至“电比油低”战略，长城魏建军暗示汽车界的恒大）。新势力与其他传统品牌被迫跟进或是寻找差异化。压缩利润空间，淘汰弱者是必然过程。

技术变革是核心驱动力：

当年汽车行业的竞争从传统三大件（发动机、变速箱、底盘）转向三电技术（电池、电机、电控）和智能化，这类似于手机从功能机向智能机的转变。

规模效应与成本控制依然重要（供应链整合能力），比亚迪是典范。

互联网思维、资本力量、用户运营、制造经验，供应链基础、渠道网络、资金实力、品牌影响力、技术创新能力都在深刻考验众多汽车品牌的竞争格局。

最近我在选车，通过以上分析长城、比亚迪会是我重点考虑的品牌，因更具规模化生产、持续技术创新、以及智能化水平。‌

charlie

从家电到手机再到汽车的产业变化，看出消费需求的变化背后逻辑在于，符合时代潮流的需求才能迎合真正的消费需求